دانلود پروژه بررسی دینامیک سیالات و روشهای تست کارایی در توربو ماشینها – مهندسی مکانیک دانلود پروژه بررسی دینامیک سیالات و روشهای تست کارایی در توربو ماشینها ndash; مهندسی مکانیک نوع فایل : Word تعداد صفحات : 189 فهرست و پیشگفتار مقدمه: در طراحی کنونی توربو ماشینها، و بخصوص برای کاربردهای مربوط به موتورهای هواپیما، تاکید اساسی بر روی بهبود راندمان موتور صورت گرفته است. شاید بارزترین مثال برای این مورد، برنامه تکنولوژی موتورهای توربینی پر بازده مجتمع (IHPTET) باشد که توسط NASA و DOD حمایت مالی شده است. هدف IHPTET، رسیدن به افزایش بازده دو برابر برای موتورهای توربینی پیشرفته نظامی، در آغاز قرن بیست و یکم می باشد. بر حسب کاربرد، این افزایش بازده از راههای مختلفی شامل افزایش نیروی محوری به وزن، افزایش توان به وزن و کاهش معرف ویژه سوخت (SFC) بدست خواهد آمد. وقتی که اهداف IHPTET نهایت پیشرفت در کارآیی را ارائه می دهد، طبیعت بسیار رقابتی فضای کاری کنونی، افزایش بازده را برای تمام محصولات توربو ماشینی جدید طلب می کند. به خصوص با قیمتهای سوخت که بخش بزرگی از هزینه های مستقیم بهره برداری خطوط هوایی را به خود اختصاص داده است، SFC، یک فاکتور کارایی مهم برای موتورهای هواپیمایی تجاری می باشد. فهرست مطالب : بخش اول : دینامیک سیالات در توربوماشینها ulli ۲-۱ مقدمهlili ۳-۱ ویژگیهای میدانهای جریان در توربوماشینهاlili ۴-۱ ویژگیهای اساسی جریانlili ۵-۱ جریان در دستگاههای تراکمیlili ۶-۱ جریان در فن ها و کمپرسورهای محوریlili ۷- ۱جریان در کمپسورهای سانتریفیوژlili ۸-۱ جریان در سیستمهای انبساطیlili ۹-۱ جریان در توربینهای محوریlili ۱۰-۱ جریان در توربینهای شعاعیlili ۱۱-۱ مدلسازی میدانهای جریان توربوماشینهاlili ۱۲-۱ مراحل مختلف مدلسازی مرتبط با فرآیند طراحیlili ۱۳-۱ مدلسازی جریان برای پروسس طراحی ابتدائیlili ۱۴-۱ مدلسازی جریان برای پروسس طراحی جز به جزlili ۱۵-۱ قابلیتهای حیاتی برای تجهیزات آنالیز جریان در توربوماشینهاlili ۱۶-۱ مدلسازی فیزیک جریانlili ۱۷-۱ معادلات حاکم و شرایط مرزیlili ۱۸-۱ مدلسازی اغتشاش وانتقالlili ۱۹-۱ تحلیل ناپایداری و اثر متقابل ردیف پره هاlili ۲۰-۱تکنیک های حل عددیlili ۲۱-۱ مدلسازی هندسیlili ۲۲-۱ عملکرد ابزار تحلیلیlili ۲۳-۱ ملاحظات مربوط به قبل و بعد از فرآیندlili ۲۴-۱ انتخاب ابزار تحلیلیlili ۲۵-۱ پیش بینی آیندهlili ۲۶-۱ مسیرهای پیش رو در طراحی قطعهlili ۲۷-۱ مسیرهای پیش رو در قابلیتهای مدلسازیlili ۲۸-۱ خلاصهlili مراجعliulبخش دوم : آزمونهای کارآیی توربو ماشینها ulli ۲-۲ آزمونهای کارآیی آئرودینامیکیlili ۳-۲ اهداف فصلlili ۴-۲ طرح کلی بخشlili ۵-۲ تست عملکرد اجزاlili ۶-۲ تأثیر خصوصیات عملکردی بر روی بازدهlili ۷- ۲تست عملکرد توربو ماشینهاlili ۸-۲ روش تحلیل تستlili ۹-۲ اطلاعات عملکردی مورد نیازlili ۱۰-۲ اندازه گیریهای مورد نیازlili ۱۱-۲ طراحی ابزار و استفاده از آنهاlili ۱۲-۲ اندازه گیری فشار کلlili ۱۳-۲ اندازه گیری های فشار استاتیکlili ۱۴-۲ اندازه گیریهای درجه حرارت کلlili ۱۵-۲ بررسی های شعاعیlili ۱۶-۲ Rake های دنبالهlili ۱۷-۲ سرعتهای چرخ روتورlili ۱۸-۲ اندازه گیریهای گشتاورlili ۱۹-۲ اندازه گیریهای نرخ جریان جرمlili ۲۰- ۲اندازه گیریهای دینامیکیlili ۲۱-۲ شرایط محیطیlili ۲۲-۲ سخت افزار تستlili ۲۳-۲ ملاحظات طراحی وسایلlili ۲۴-۲ نیازهای وسایلlili ۲۵-۲ ابزارآلات بازدهlili ۲۶-۲ اندازه گیریهای فشارlili ۲۷-۲ اندازه گیریهای دماlili ۲۸-۲ اندازه گیریهای زاویه جریانlili ۲۹-۲ روشهای تست و جمع آوری اطلاعاتlili ۳۰-۲پیش آزمونlili ۳۱-۲ فعالیت های روزانه قبل از آزمونlili ۳۲-۲ در طی آزمونlili ۳۳-۲ روشهای آزمونlili ۳۴-۲ ارائه اطلاعاتlili ۳۵-۲ تحلیل و کاهش اطلاعاتlili ۳۶-۲ دبی اصلاح شدهlili ۳۷-۲ سرعت اصلاح شدهlili ۳۸-۲ پارامترهای بازدهlili ۳۹-۲ ارائه اطلاعاتlili ۴۰-۲ نقشه های کارآییlili ۴۱-۲ مشخص کردن حاشیه استال (stall margin)lili مراجعliul